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【軽量!2018】ロードバイク評判/インプレ

gazou6 ビーエイチ(BH)-ロードバイク評判

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ビーエイチ(BH)は、もともとは銃器メーカーとして発足したスペインブランドです。

ビーエイチ(BH)は、弱虫ペダルにも登場する人気・評判のブランドです。

プランド名の由来は創立者ベスタギ兄弟のイニシャルにあり、1909年の創業当時は火器(鉄砲などの部品)メーカーでした。その火器のバーレル鋼管技:術をフレーム制作に転換し成功しました。周辺には沢山の山があり、フィールドも技術力の面でもパーフェクトです。

事実、年間20万台を販売するプランドで、多くはヨーロンパ諸国に販売されますが、現在ではアメリカにもBH人気が浸透しています。その実績はBHの歴史、伝統、技術力の証です。

2008年には、プロチームのAG2Rにバイクを提供し、09年にはツール・ド・フランスで中盤にマイヨ・ジョーヌを獲得するなど活躍を見せました。

===【人気モデルの評判 】====

サファイア ソラ(ZAPHRE SORA)は、プロツールでも活躍したレーシングバイクであるG5をデザインのベースとして、アルミフレームを採用したエントリーモデルです。BB付近の高い剛性と快適性を両立しています。
TIAGRAは、トータルバランスとしての完成度が高く人気が高いです。
タリファ(TARIFA)は、本国スペインでは爆発的な人気を誇るというトレッキングラインアップの1つ"スピードクロス(ハイブリンド)バイク"が、2010モデルから日本に入荷することになりました。飽きのこないシンプルなカラーリングも魅力です。
エキスパートPSチーム(EXPERT PS TEAM)は、ロードバイクで有名なBHが送り出すXC用フレームです。BHのプロチームでも実際に使われているモデルです。重量は12kgと超軽量ながら、あまたのレースで成長してきたブランドだけに、カーボンフレームにおける剛性やしなりの出し方がとても優秀です。
G6は、ダウンチューブが細く、シートチューブとトップチューブとの接合部も細身なモデルです。ハンドリングはまさにロードながら踏みごたえがTTバイクのようです。軽くてしかもTTバイクのように薄い作りなのに素材の質感が高く、それなりに剛性もあります。フォークもしっかりしていて急制動でも余裕があります。フレーム本体の横剛性が高くはないわりに、安定感はあります。フロント三角の剛性が踏み出しには影響するもののコーナリング時はねばり、フォークの性能にも支えられています。加速は素材が良いので粘って加速できます。上りは標準的ですが、下りはフオークが落ち着いているため攻めることができますが、全体にはテクニックがあってこそのバイクです。他とは違うエアロ形状のロードバイクに乗りたいなら良いかもしれません。しっかりとしていて踏みごたえがあります。加速力はトップレベルと比較してしまうと、さすがに一歩譲りますが、タイムトライアル的な巡航性能は引けを取りません。さらに理詰めのカムテールチューブなどの恩恵で、スピードコースでは走れば走るほどその性能を発揮してくれます。直進性重視のイメージもありますが、コーナーワークはアンダーステアで扱いやすいです。BB付近のボリュームは十分に確保され、超高剛性なイメージをもたせますが、思った以上に乗りやすいです。また、これだけボリュームがあるフレームとしては十分にコンフォート性能は高いです。
RX TEAM/Discは、BHの高性能ロードバイクに太目の競技用タイヤがはまるように微調整し、高性能シクロクロスバイクになったようなイメージがピッタリのモデルです。フオークからフレームに至るまで安心の剛性感でどんなシチュエーションでもフレームが負けません。直進性を高くしてダートを走りやすくしていますが、積極的にコーナリングすればトレース性は高く自然に挙動します。中間加速は伸びやかで良好です。このタイヤとホイールなので発進加速自体は苦手なのは仕方ありませんが、やや空気圧を下げ気味でもタイヤ剛性は保たれるのでコンフオートに走れます。フレームの反応もいいので下りも得意です。バリバリとダートなどを高速で駆け抜けることができる軽さと優れた走破性能を持っています。CX用タイヤでトルクをかけてもケイデンスを重視しても、これだけ反応がよいと微笑みがこばれてしまいます。ステアリングは直進安定性重視で、タイトなコーナーは苦手なイメージがあります。また、やや腰高なのはCX用の設計だからです。ダンシングで急坂を一気に上るとロードよりも軽快?と思ってしまうほどの手応えがあります。反応は鋭く、ロードに置き換えるとかなり良いレベルです。コンフォート性能はタイヤに委ねられますが、短時間高強度のCXなら問題ないはずです。普段から遊んでもがける高性能バイクです。
ウルトラライト RC(ULTRALIGHT RC)は、非常に軽く仕上がっており、最上位モデルのウルトラライトの設計を踏襲していて、フオルムはまったく同じなモデルです。バイクを軽くするためにどうするかというと、BB周りのボリュームをもたせます、そうしないと剛性を保てないので。とくに800g台っていう状態ですと、だいぶその辺りの形状はボリュームアップしていく方向になってしまいます。ダウンチューブからBB、チエーンステーにかけて剛性が求められる部位はいかにもというくらいボリュームアップさせています。しかし、シートステーは非常に細いです。大体、この辺が限界かなっていう細さまで攻めているのが特徴です。下回りで剛性をもたせていますし、チェーンステーも縦に幅広でがっちりしています。フオークもストレートでボリュームがあります。メリハリがあってわかりやすいフレームです。BHのラインナップでは結構細いフォークが多いですが、これは剛性が高いです。最近ではあんまリフォークがしなりすぎることはないからです。最近の流れを汲んでもこういう形状になるでしょう。明らかにパワフルさがあります。軽さもありますし、高性能であることが手に取るようにわかります。ハンガー周辺は本当に横方向ヘワイドです。"BBがたわまない"下回りで加速のよさ"走行性能の良さ"というのを演出できているバイクです。
G5は、ユニタイレクション・ハイモジュラスカーボンを採用し、ワイヤのアウター受けやフロントディレイラーの台座といった細部までをカーボン化したモデルです。これによってフレーム単体で驚きの810gという軽さを実現しました。断面だけでなく肉厚も変化させ、ねじれ剛性や衝撃吸収性も向上させています。
■SPECIFICATION販売形態:フレーム+フォーク/カラー:ブルー、レッド/サイズ:55、60、64cm/フレーム素材:カーボン/フレーム品名:UDカーボン/重量:0.81kg(フレーム)
ピノ(PINO)は、1980年代後半に多くの世界的なレースで活躍したスペインの名選手アルバロ・ピノの名を冠したモデルです。レイノルズ・531マンガンモリブデンチューブをラグで組み合わせた美しい外観が特徴です。ヘッドバッチも創立当時のメタル製を装備し、ピノのサインがトップチューブに入れられています。
■SPECIFICATION 販売形態:フレーム+フォーク/サイズ:50、52、54cm/フレーム素材:マンガンモリブデン/フレーム品名:レイノルズ 531/重量:NA
デセオ CS(DESEO CS)は、長距離移動でも体への負担が少ないレイノルズ・525クロモリチューブを使用したフレームです。短めのトップチュープでリラックスしたポジションを提供しています。ベンドしたシートステーで乗り心地を向上させるなど、見た目だけでなく乗って楽しめるモデルです。
■SPECIFICATION 販売形態:完成車/カラー:Sブラウン、Cブラウン/サイズ:50、52、54cm/フレーム素材:クロモリ/フレーム品名:レイノルズ・525ライトチュープダブルバテンド/フオー~ク素材:カーボン/フォーク品名:フルカーボンモノコック/メーンコンポ:シマノ ソラ/変速段数:2S× 9S/ホイール:アレックスALX220/タイヤ:700× 23C/重量:NA
オーラ(AURE)は、細身でシンプルなシルエットと乗り心地の良さを両立するクロモリロードモデルです。キャリアやフェンダーを取り付け可能な台座も装備してぃて、カスタムのベースとしても適した1台です。10万円を切るリーズナブルな価格設定もうれしいです。
■SPECIFICATION 販売形態:完成車/カラー:Sホワイト、Dブルー/サイズ:49、52、55/フレーム素材:クロモリ/フォーク素材:クロモリ/メーンコンポ:シマノ 2300/ホイール:アレックス・ALX190/タイヤ:700× 23C/重量:NA
ウルトラライト エボ(ULTRALIGHT EVO)は、エアロロードのG6と軽量モデルのウルトラライトというツートップ体制で聞うスベインブランドでです。2015シーズンのラインナップには、ウルトラライトに手を加えたウルトラライトエボが追加されました。見た目はウルトラライトと変わりません。形状はウルトラライトもウルトラライトエボも同じです。おもな変更点は2つあります。まずはフレーム素材です。ウルトラライトに使用される素材の割合は、東レのT700が70%、T800が13%、M 40が28%、その他11%。ウルトラライトエボは、T800が48%、M40が28%、T700が14%、その他10%です。大ざっばに言えば、より軽くて硬い材料を手に入れています。製造法も大きく変わりました。ウルトラライトは金型にカーボンシートを並べ、ブラダーと呼ばれる空気袋を膨らませて圧力をかけ成型するというおなじみのモノコック製法です。しかしエボは、芯材にブラダーではなく同形の発泡スチロール材を使っています。これにより、成型時に圧力を正確にかけられるようになり、フレーム内壁のバリやシワを排除することができます。応力を担わないムダな部分を可能なかぎり少なくしたのです。芯材は成型後に燃やしてしまいます。小さくなった燃えカスは、BB部から取り出します。これらの変更により、前作と同等の剛性を維持しながら約100gの軽量化を達成しています。乗る前にジオメトリー表を確認してみます。フレームサイズはXXS~ XLの6種類で、ヘッドはやや立ち気味です。XC~LAの4サイズでリーチが4mmしか変わらないなどいびつな面もあり、サイズ選びの際には注意する必要がありますが、少なくともリーチの逆転は見られません。走り出すとあまりに軽いペダリングにびっくり仰天します。カンカンと軽薄な軽さではなく、ヒュンヒュンという上質な軽さです。これが、加速や登坂において大きな武器となります。とくに坂での進みっぷりは最強です。緩斜面でのキレ味は、上りが得意と評価される有カブランド定番軽量フレームの上をいきます。ウルトラライトエボは、現在のロードバイクシーンで最も上りが得意なフレームのひとつであると言えるでしょう。振動の減衰は速いですが、衝撃はしっかりと伝わってきます。そのため、より快適性が高くロングライドにも適する従来のウルトラライトも併売されるといいます。BHは、軽量フレームをさらに「加速と登坂に特化したウルトラライトエボ」と「快適なロングライドもこなすウルトラライト」という2つの方向性に分けてラインナップするようになりました。バイクを振りやすいのもウルトラライトエボの大きな特徴です。曲がりたがるジオメトリーなのか、ハンドリングはかなり機敏で、コーナーでは鮮やかに身を翻し、坂でのダンシングではヒラリヒラリ舞うように走ってくれます。クセは強いですが、クライマーのペダリングに真摯に応える一本です。無味無臭の万能モデルがもてはやされる現在、これほど個性が光るフレームも珍しいと言えます。ボリュームのあるハンガーまわりは、BHとFSAが提唱するBB386エボを採用しています。BB幅を広くとることができるため設計自由度が高く、広い互換性を持っています。どんなに優れたフレームもフォークで駄作になることがありますが、このフォークは後輪が地面を蹴って生まれる推進力を邪魔ません。フレームとのマッチングは文句なしです。鉛筆のような細いシートステーに対し、ヘッドはかなり太いです(上下異径、下側15インチ)。メリハリのある設計でフレーム重量700gを達成しています。ケーブル類はすべて内蔵されています。無骨な形のチェーンステーは、左右に対称形状ですが、両方とも縦に長い長方形断面です。同剛性重視の設計となっています。チェーンステー長は全フレームサイズで共通です(402mm)。細身のシートステーと27.2mmのシートポストを採用し、快適性にも配慮しています。とはいえ高弾性&高強度の素材になったため、乗り心地はレーシーです。減衰は速いので不快ではありません。
G4は、サーベロ・S3とかタイム・RXRと比べると、おとなしい印象になります。あの2つが太エアロなら、G4は細エアロって感じです。ノーマルとエアロのちょうどいいとこ取りをした、中間的な感じです。エアロで、ISPで、シートステーも細くて曲がっています。デビューは古いけど、今でもトレンド全部盛りですよ。それだけ先進的です。チエーンステーにシフトワイヤを内蔵したり、細部までキチンと作り込まれています。大きくモデルチェンジしないのだって、それだけ完成度が高いあかしです。素材が変わって、乗った印象は、しなやかな感じです。プロが使って好成績を収めているバイクだし、もっとガチなイメージなんだけど、じつは万人向けです。。快適でマイルド。直進安定性が高いのに、ダンシングもリズムが取りやすいです。軽快感があって、走りが楽しめます。以前は、もっとフロントまわりの剛性だけで走る感じでした。それがG4になって、全体のバランスがとれました。BHだけで考えれば剛性が高くなったけど、相対的に見ると、立ち位置は一緒です。しなやかなイメージを損なわず、全体の剛性を上げてレーシーになっています。ISPには縦に硬くなるのもあるけど、これはソフトです。突き上げてくる感じがしません。シートステーもカーブさせているし、フレーム全体が振動を散らして減衰させているからです。典型的なロングライド向けバイクだけど、G4みたいに質が高ければ、レーシングバイクにもなります。キレよりも快適性重視ってだけで、どちらも兼ね備えています。クルマにたとえるなら、フランス車に近いイメージです。しなやかで独特な走行感は、固有のファンがいます。ストレートフォークらしいリズム感のあるハンドリングです。加速性は、鋭い加速はないけど、スルスルスルと速度が伸びてくる感じです。だから、スプリントも悪くないです。ディメンションを見ると、リヤセンターを短くして反応性を高めたり、工夫してます。快適性だけじゃないです。いいアレンジだし、これは立派なレーサーです。しかもフレーム価格が30万円以下です。プライスパフォーマンスも高いです。ニュートロンで組んであったけど、これもいい選択をしています。コーナリング性能もまったく問題はありません。剛性バランスがよくなったことで、コントロール性はG3から、さらによくなりました。フレーム重量も880gと軽いし、ヒルクライム用のベースとしても最適です。オールラウンダーかもしれません。スタイリング的にはおもしろみに欠けるけど、この細エアロな形状は飽きもこないし、ロングセラーになるのも納得です。このスタイルは多くの人に受け入れられると思います。この先も、このタイプの細エアロは増えてくるでしょう。チューブが太くなると、横風には弱くなります。スッキリしているし、太エアロに抵抗のある人も多いだろうから、このままのスタイルでいいのだと思います。値段も安いし、性能とのバランスを考えても、オススメです。フランスのアージェードゥゼルが使用するモデルです。流麗なデザインが特徴のトップチューブは圧巻です。フレーム単体880gという軽さとエアロフォルムを両立したモデルです。高剛性なナノテクノロジーカーボンファイバーを採用しています。エアロダイナミクスを細部まで追求し、わずかな空気抵抗さえカットしています。
コネクトは、オールラウンドな使用条件に対応でき、マルチレイヤーカーボンファイバーによるチューブtoチューブ製法が特徴です。伝統的なフレーム形状のまま、ベダリングのレスポンスを落とすことなく900gのフレーム重量に仕上げた軽量モデルです。同時にプロユースの安定感のある1台に仕上げられています。
  
このブランドは、上記以外も魅力的なモデルを沢山製造しています。カタログでは分からない実際に購入したユーザのクチコミ評判やインプレ、生の声は以下をご覧ください。

gazou6 最新2018 ロードバイク評判/インプレ掲載中
 
 

  ⇒ ちょっと訳あり?自転車はこちら...。


mark ロードバイク評判/インプレ

ロードバイクをネットで買う裏ワザ
ジロ・デ・イタリアとは?

【ア】
アーバン・アロー(Urban Arrow)
アイデンティティ(IDENTITI)
アイビス(IBIS)
アイム(IM)

アイアンホース(IRON HORSE)
アウディ(Audi)
アウトウェット(OUTWET)
アサヒ(ASAHI)
アストリックス スポーツ(ASTRIX SPORTS)
アタラ(ATARA)
アトムラブ(ATOMLAB)
アビオス(ABIOS)
アビチ(ABICHI)
アベニュー(AVENUE)
アマンダ(AMANDA)
アラヤ(ARAYA)
アラン(ALAN)
アラン(ARUN)
アルゴン18(ARGON18)
アルファロメオ(ALFAROMEO)
アレックス モールトン
(ALEX MOULTON)

アメリカンイーグル
(AショックMERICAN EAGLE)

アンオーソライズド(UN AUTHORIZED)
アンカライト(ANCHORITE)
アンカー(ANCHOR)
【イ】
イーエスアール マグネシア
(ESR MAGNESIA)

イービーエス(EBS)
イービル(EVIL)
イエティサイクル(YETI CYCLES)
インジストバイシクルズ(INZIST BICYCLES)
インターマックススポーツ(INTERMAX SPORTS)
インテンス(INTENSE)
【ウ】
ヴァクセン(WACHSEN)
ヴァンニコラス(Van Nicholas)
ヴァンムーフ(VANMOOF)
ヴィヴォ(VIVO)
ヴィットリア(Vittoria)
ウィリエール(WILIER)
ヴェラムサイクル(VELLUM CYCLES)
ヴェロミシュラン
(VELO MICHELIN

ヴォラージ(VOLAGI)
ヴォリュームバイク(VOLUME BIKE)
ウンベルト・デイ(Umberto Dei)
【エ】
エー・エヌ・デザイン・ワークス(A.N.DESIGN WORKS)
エアニマル(AIRNIMAL)
エイスインチ(EIGHTHINCH)
エイハーン・バイセクルズ(Ahearne Bicycles)
エヴァディオ(AVEDIO)
エコー(ECHOR)
SEバイクス(SE-BIKES)
エディメルクス(EDDY MERCKX)
エヌエスバイクス(NS BIKES)
エネチクロ(ENE CICLO)
エミネンザ(EMINENZA)
エム・アイ・ティー(MIT)
エムエスシー(MSC)
エムビーケー(MBK)
エリート(ELITE)
エリアン・サイクルズ(Elian Cycles)
エルスワース(ELLSWORTH)
エンペラー(EMPEROR)
エンメアッカ(EMME AKKA)
【オ】
オーサー(AUTHOR)
オーパス(OPUS)
オーヤマ(OYAMA)
オールシティ(ALL-CITY)
オッソ(OSSO)
オペララグジュアリー(OPERA LUXURY)
オリバイクス(ORI BIKES)
オルディナ(ORDINA)
オルベア(ORBEA)
オンワン(ON ONE)
【カ】
ガエルネ(GAERNE)
カザーティ(CASATI)
カスク(KASK)
カステリ(CASTELLI)
ガゼル(GAZELLE)
カタヤマ(KATAYAMA)
カラミータ(CALAMITA)
カルフィーデザイン(CALFEE DESIGN)
カレラ(CARRERA)
ガンウェル(GANWELL)
カンピオーネ(CAMPIONE)
【キ】
キクロス(KYKLOS)
ギザロ(GHISALLO)
キャデラック(CADILLAC)
キャニオン(CANYON)
キャノンデール(CANNONDALE)
キャリーミー(CARRYME)
キューブ(Cube)
九蔵(KYUZO)
キレモース(kildemoes)
キンフォーク(KINFOLK)
【ク】
クーパーバイクス(COOPERBIKES)
クインタナルー(QUINTANA ROO)
グエルチョッティ(GUERCIOTTI)
クオータ(KUOTA)
クライン(KLEIN)
グラファイトデザイン(GRAFHITE DESIGN)
クラフトワークス(CRAFTWORKS)
グランジ(GRUNGE)
グランディール(GRANDIR)
グランボア(GRAND BOIS)
クリーンスピード(CLEANSPEED)
クリエイトバイクス(CREATE BIKES)
グレース(Grace)
クレイジーシープ(CRAZY-SHEEP)
クレセント(Crescent)
グローブ(GLOBE)
クロニック・デライト(CHRONIC DELIGHT)
クワハラ(KUWAHARA)
【ケ】
ケーツー(K2)
ケイ・エイチ・エス(KHS)
ゲイリー・ガレゴ(Gary Galego)
ゲイリーフィッシャー(GARY FISHER)
ケストレル(KESTREL)
ケルビム(CHERUBIM)
【コ
コーダーブルーム(KHODAABLOOM)
コーフー(KOOFU)
コーフー(KOOWHO)
コーブバイクス(COVE BIKES)
コールマン(COLEMAN)
コガ(KOGA)
コックス(KOXX)
コット(KOT)
コナ(KONA)
コバ(KOBA)
コペンハーゲン パーツ(Copenhagen Parts)
ゴミイタリア(GOMMITALIA)
コメンサル(COMMENCAL)
コラテック(CORRATEC)
コリマ(CORIMA)
コルサ(CORSA)
コルナゴ(COLNAGO)
コロンバス(COLUMBUS)
【サ
サーベロ(CERVELO)
サーリー(SURLY)
サイクルエコ(CycleEco)
サイクルシック(CYCLECHIC)
サイクルスポット(CYCLE-SPOT)
サイクルワールド(CYCLE WORLD)
サイマ(cyma)
サブ(saB)
サルサ(SALSA)
サンタクルズ(SANTA CRUZ)
サンティーニ(Santini)
【シ
ジー(G)
ジーアールキュー(GRQ)
シーケーティー(CKT)
シーコン(SCiCON)
ジーティー(GT)
ジーピー デザインパートナーズ(GP Design Pertners)
シーポ(CEEPO)
ジェイミス(JAMIS)
ジオス(GIOS)
ジオバンナバイクス(GIOVANNA BIKES)
ジタン(GITANE)
シディ(SIDI)
シファック(CYFAC)
シボレー(CHEVROLET)
シマノ(SIMANO)
ジャイアント(GIANT)
ジャンゴ(JANGO)
シュウィン(SCHWINN)
ジョーイ・ルイター(Joey Ruiter)
ジョルダーナ(GIORDANA)
ジラフ(GIRAFFE)
シルカ(SILCA)
シルク(SILK)
シルバ(SILVA)
シルバーバック・テクノロジーズ(Silverback Technologies)
シンデルハウアー・バイクス(Schindelhauer Bikes)
【ス】
スーパークロス ビーエムエックス(SUPERCROSS BMX)
スイスバイク(SWISS BIKE)
スカピン(SCAPiN)
スコット(SCOTT)
スタッツバイシクル(STAATS BICYCLES)
ズッロ(ZULLO)
スティーブンス(Stevens)
ステラ・アズーラ(STELLA AZZURRA)
ストーク(STORCK)
ストライダ(STRIDA)
スパンク(SPANK)
スポーツフル(sportful)
スペシャライズド(SPECIALIZED)
スリングショット(Slingshot)
【セ】
セブン(SEVEN)
セブンアローズ(SEVENARROWS)
セブンサイクルズ(SEVEN CYCLES)
セラ・イタリア(selle ITALIA)
セラ・SMP(SELLE SMP)
セラ・サンマルコ(SELLE san marco)
セラ・バッサーノ(SELLE BASSANO)
セラフ(SERAPH)
セルコフ(SELCOF)
セレブ(Selev)
ゼロアールエイチプラス(zerorh+)
センチュリオン(CENTURION)
【ソ】
ソーマファブリケーションズ(SOMA FABRICATIONS)
ソグリーニ(Sogreni)
ソメク(SOMEC)
【タ】
ターナー(TURNER)
ターン(TERN)
タイタスサイクルズ(TITUS CYCLES)
タイム(TIME)
タイレル(TYRELL)
ダイアルドバイクス(DIALLED BIKES)
ダッコルディ(DACCORDI)
ダブルアール コンポジッティ(WR COMPOSITI)
ダボス(DAVOS)
ダホン(DAHON)
タン(TANDG)
タンゲ(TANGE)
【チ】
チ・クワトロ(C4)
チェイン(CHAIN)
チタニア(TITANIA)
チネリ(CINELLI)
チポリーニ(CIPOLLINI)
チャージ(CHARGE)
チャンバワンバ(CHUMBA WUMBA)
チャン・ヒョクチェ(Hyuk-Jae Chang)
チロ(CILO)
【ツ】
ツーステージ(2 STAGE)
ツバグラ(TUBAGRA)
ツリーハガー(TreeHugger)
【テ】
ディーエムアール(DMR)
ディーエムティー(DMT)
ティーエヌアイ(TNI)
ディーシステム(D-SYSTEM)
ディービーゼロ(DB0)
ディーン(DEAN)
ティエルト・フェーンホーフェン(Tjeerd Veenhoven)
ディテック(DITEC)
ディブラッシ(DI BLASI)
デイマック(Daymak)
テシュナー(TESCHNER)
テスタッチ(TESTACH)
デダエレメンティ(DEDA ELEMENTI)
デダチャイ ストラーダ(DEDACCIAI STRADA)
テックイン(TECH IN)
デマルキ(DEMARCHI)
デモーショ(DEMONCHAUX)
デローザ(DE ROSA)
【ト】
トーキョーバイク(TOKYOBIKE)
トゥエンティフォー バイシクルズ(24 BICYCLES)
ドゥカティ(DUCATI)
ドッペルギャンガー(DOPPELGANGER)
トニックファブリケーション(TONIC FABRICATION)
ドバッツ(DOBBAT'S)
トマジーニ(TOMMASINI)
トマックマウンテンバイクス(TOMAC MOUNTAIN BIKES)
トライゴン(TRIGON)
トランジションバイクス(TRANSITION BIKES)
トレック(TREK)
トンプソン(THOMPSON)
【ナ】
ナイナー(NINER)
ナイフ&ソー(Knife & Saw)
ナカガワ(NAKAGAWA)
【ニ】
ニールプライド(NEILPRYDE)
ニコライ(NICOLAI)
ニューバランス(NEWBALANCE)
【ネ】
ネーヴィ(NEVI)
ネスト(NESTO)
【ノ】
ノースウェーブ(NORTHWAVE)
ノルコ(NORCO)
【ハ
パーケ(PAKE)
ハープ(HARP)
パーリー(PARLEE)
バーンツ(Bernds)
バイオメガ(BIOMEGA)
バイオメガ×プーマバイク(BIOMEGA × PUMA BIKE)
パシフィックサイクルズ(PACIFIC CYCLES)
バジル(Basil)
バズーカ(BAZOOKA TRIAL)
バッソ(BASSO)
パッソーニ(PASSONI)
バッチ(BATCH)
パドゥアーノ(PADUANO)
パナソニック(PANASONIC)
バニラ(Vanilla)
バノット×ストラトス(BANOT×STRATOS)
パブリック(Public)
ハマー(HUMMER)
パレンティーニ(PARENTINI)
ハローバイクス(HARO BIKES)
パンゲア(PANGEA)
バンシー(BANSHEE)
【ヒ】
ビ-アント(B-ANT)
ビーエイチ(BH)
ビーエスエー(BSA)
ビーエムシー(BMC)
ビーエムダブリュー(BMW)
ビーオール(BE-ALL)
ビーグロウ(B-GROW)
ビーディーワン(BD-1)
ビービーボロー(BB BORO)
ピーゼットレイシング(PZ RACING)
ビアンキ(BIANCHI)
ビゴーレ(VIGORE)
ピナレロ(PINARELLO)
【フ】
ブートレッグ(BOOTLEG)
ブードゥー(VOODOO)
プーマ(Puma)
ファーニア(FARNEAR)
ファイブリンクス(5LINKS)
ファウスト コッピ(FAUSTO COPPI)
ファリス・エルマス(Faris Elmasu)
フィアット(FIAT)
フィジーク(fi'zi:k)
フィリシ(FIRECI)
フェアデール(FAIRDALE)
フェラーリ(FERRARI)
フェルト(FELT)
フォーイング(4ING)
フォーカス(FOCUS)
フォーズ(FOES)
フォンドリエスト(FONDRIEST)
フジ(FUJI)
プジョー(PEUGIOT)
プフ(Puch)
ブライ・コンセプト&デザイン(Bleijh Concept & Design)
ブライドラー(BRIDLER)
ブラックキャットバイシクルズ(BLACKCAT BICYCLES)
ブラックマーケット(BLKMRKT)
プラネットエックス(PLANET X)
ブリーザー(Breezer)
ブリヂストン(BRIDGESTONE)
ブリヂストンモールトン(BRIDGESTONE MOULTON)
ブルーコンペティションサイクルズ(BLUE COMPETITION CYCLES)
ブルーノ(BRUNO)
フルクラム(FULCRUM)
ブレス(BLESS)
フロウ(FROW)
プログレッシブ(PROGRESSIVE)
プロジェクトエム(PROJECT M)
フロスト・プロダクト(Frost Produkt)
ブロディ(BRODIE)
プロロゴ(PROLOGO)
ブロンプトン(BROMPTON)
フンリキ(FUNRIKI)
【ヘ】
ペコ(PECO)
ペゴレッティ(PEGORETTI)
ベッラ・チャオ(bella-ciao)
ペリッツォーリ(PELIZZOLI)
ヘルムズ(HELMS)
ペロトン(PELOTON)
ベロビス(Velorbis)
ベロフレックス(VELOFLEX)
ベンタナ(VENTANA)
ペンナローラ(PENNAROLA)
【ホ】
ボードマン(Boardman)
ボーマ(BOMA)
ポイントツーフォースリーレーシング(.243 RACING)
ボッテキア(BOTTECCHIA)
ボネノワール(BONNET NOIR)
ボビン バイシクルズ(BOBINN BICYCLES)
ポルシェバイクス(PORSCHE BIKES)
ボルディ・コレクション(VOLDY・COLLECTION)
【マ】
マーベリック(MAVERICK)
マーリン(MERLIN)
マイパラス(MAIPARAS)
マクマホン(MACMAHONE)
マジィ(MASI)
マリーン(MARIN)
マルイシ(MARUISI 丸石)
マングース(MONGOOSE)
マンハッタンバイク(MANHATTAN BIKE)
【ミ】
ミヤタ(MIYATA)
ミューラー(MULLER)
ミラーニ(MILANI)
【ム】
ムーツ(MOOTS)
ムセウ(MUSEEUW)
ムラーカ(MURACA)
【メ】
メット(MET)
メリダ(MERIDA)
メルセデス・ベンツ(Mercedes-Benz)
【モ】
モーメンタム(momentum)
モールトンバイシクルズ(MOULTON BICYCLES)

モバイキー(MOBIKY)
モンキー(MONKEY)
モンタギュー(montague)
モンタナ(MONTANA)
モンティ(MONTY)
【ヤ】
ヤー(YEAH)
ヤーバー(YaaBaa)
ヤマハ(YAMAHA)
【ユ】
ユナイテッド スポーツ ポスタル サービス(USPS)
ユニテ(UNITE)
【ラ
ライトウェイ(RITEWAY)
ライトサイクル(LIGHT CYCLE)
ライトスピード(LITE SPEED)
ライナス(LINUS)
ラス(LAS)
ラバネロ(RAVANELLO)
ラピエール(LAPIERRE)
ラプション(RUPTION)
ラルフ・キットマン(Ralf Kittmann)
ラレー(RAREIGH)
ランドローバー(LANDROVER)
ランボルギーニ(LAMBORGHINI)
【リ】
リーズアンドミューラー(R&M)
リーフサイクルズ(LEAF CYCLES)
リーベンデール(RIVENDELL)
リッチー(RITCHEY)
リドレー(RIDLEY)
リビドーバイクカンパニー(LIBIDO BIKE CO.)
リブ/ジャイアント(LIV/GIANT)
リボルブ(REVOLVE)
リンスキー(LYNSKEY)
【ル】
ルイガノ(LOUISGARNEAU) 
ルック(LOOK)
ルディ プロジェクト(RUDY PROJECT)
ルノー(RENAULT)
【レ】
レイチェル(RAYCHELL)
レトロベロ(Retrovelo)
レベルバイクス(REVELL BIKES)
【ロ】
ローバー(ROVER)
ロイヤル・ダッチ・ガゼル(Royal Dutch Gazelle)
ロイヤルノートン(ROYAL NORTON)
ロウランド(RAWLAND)
ロッキーマウンテン(ROCKY MOUNTAIN)
【ワ】
ワイカ・ファン・ツー・トップ(WAICA FUN 2 TOP)
ワイバーン(WYVERN)
ワンエイティディグリー(180DEGREE)