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【軽量!2018】ロードバイク評判/インプレ

gazou6 ビーエムシー(BMC)-ロードバイク評判

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ビーエムシー(BMC)は、ラレーの自転車を作っていたボブ・ビゲローが1995年にブランドライセンスの失効と同時に立ち上げたブランドです。設立されてまだ10年ほどの若いフランドですが、ロードバイクにおける躍進には目を見張るものがあります。

ビーエムシー(BMC)、弱虫ペダルでも登場する人気。評判のブランドです。

2001年にアンディ・リースがBMCを完全買収し、現在につながるレーシングスペックのハイテクバイクを開発するようになりました。

スイスというお国柄がもたらすものなのでしょうか? MTBも非常に印象的なバイクを製作しています。未だMTBは乗っている人が少ないので、自分だけのバイクが欲しい人は要チェックです。

2011年にはツール・ド・フランスを制しています。デザインは黒を基調とした落ち着いた印象です。一見シックな印象ですが、所々に赤色のパーツをさりげなく織り込んでおり、センスの良さを伺えることができます。

ビーエムシー(BMC)は、価格は決して安くはありませんが、装備の充実度や品質を考えると、大変お買い得なブランドだと言えます。

===【人気モデルの評判 】====

UC01 アルフィーネ 8S(UC01 ALFINE 8)は、iSCの高剛性フレームに内装変速システムを搭載した街乗リモデルです。ディスクブレーキと相まって高いスポーツ走行性を獲得しています。BMCらしいレーシーなルックスも魅力です。
AC01 アリビオ/デオーレ(AC01 ALIVIO/DEORE)は、BMCのアイデンティティであるISCフレームを採用した高機動のクロスバイクです。ドライブトレインにはMTB系のパーツをアッセンブルし、高い操作性を確保しています。
アルベンチャレンジAC01(ALPENCHALLENGE AC01)は、トリプリレバテッドの7005アルミMTBフレームに、26×130のコンチネンタル スポーツコンタクトスリンクタイヤを履かせた、マウンテンロードです。走りの性能は言うに及ばず、ディスクブレーキ装備で「止まる」機能にも抜かりがありません。
ストリーマーSTR02(STREAMER STR02)は、BMCが得意としているトリブルバテットの7005アルミを採用したフレームは、カッチリとしていて精度が高いです。コンチネンタル・カントリーライド700×37Cタイヤにサンツアー・SF10NEXサスベンションフォークを装備し、快適な乗り心地を約束します。
アルペンチャレンジAC02(ALPENCHALLENGE AC02)は、フレームは兄貴分のAClと同じくトリプルバテッドの7005アルミですが、こちらはブレーキにディスクではなくVブレーキを採用しています。26×130のコンチネンタル・スポーツコンタクトスリックタイヤの走りは軽く、街乗'りでの快適さを約束すします。世界のレースシーンで活躍するスイスを拠点にしたBMCのライフスタイルモデルが2016年でリニューアルしました。同社らしいシートステイを極限までシェイプするデザインのフレームはハイドロフォーミングによるもので、油圧式ディスクはアダプターを介さない直付け台座です。スポーティさを意識しつつもサイドスタンド、キャリア、フェンダーダボも装備しています。バリエーションモデルに内装ギア装備のアルフィーネ8(19万3000円)もあります。「アルベンチャレンジ」シリーズはグレードこそ2種と少ないですが、AC01にはスラム製×1、シマノ製Alfine11、シマノ製SORA、AC02にはシマノ製Alfine8、シマノ製Alivioと多様なコンポが用意されています。特に内装ギアのAfline採用モデルはレアです。
フォーストロークFS01(FOURSTROKE FS01)は、ロードバイクで非常に高い評価を得ているカーボン素材とその成型技術を使うことで、他メーカーを上回る軽量化と高剛性化を実現しています。さらに改良されたVPSシステムでサスペンション性能もより高い次元に達しています。
チームエリートTE01(TEAM ELITE TE01)は、フルカーボン素材にインテグレーテッド・スケルトン・デザインの組み合わせで、最高のショック吸収性と突出した乗り心地を誇るフレームです。軽いのはもちろんのこと、本当によく進むバイクなので、XCレースからマラソンライドまで使えます。
GF01は、形状やタイヤ径に工夫を凝らし、乗るとやっぱり硬派であることが気づくモデルです。65
気圧で乗った印象は変わりませんが、フォークのオフセット分、少しおだやかなハンドリングを示します。剛性面ではかなリバリバリにレースを走れるでしょう。横剛性はもうワンランク高いとよリレース志向が高まるでしょう。タイヤにグランフォンドに求められる機能を任せたような設計で、フレーム全体の剛性は高くスタビリティもよいです。この極太タイヤでも軽やかに加速し、ハイパワーにも対応しています。コーナリングでは挙動が後から付いてきますが、比較的小気味良い感じです。フォークのオフセットやリアブレーキあたりの造形が快適性重視に見えるものの実際はレーシングバイクです。下りも上りも万能です。気楽な付き合いもできますし、いざとなったらすぐに戦えるモデルです。パリ~ルーベで善戦したようにクラッシックレースなど過酷な場面で威力を発揮するパヴェレーシングマシンです。その設計は快適に長時間速く走るためのもので、一般的な路面ならロードバイク同様に軽快な走りが楽しめます。太めのタイヤを装備でき、さらに路面からの振動もほどよく吸収してくれます。ダウンチューブからBB周辺にかけてのボリュームが、剛性に強く貢献しており、加速性はスムースです。快適性も形状なりにキレのよい剛性レベルの角を円くするような役割を果たしています。
SLR01は、大径のダウンチューブとトップチューブによって剛性感を保ったモデルです。フロント三角は4点レベルですが、そのほかのチューブは抑え気味です。フロントを中心に微振動を吸収する程度がよいです。ダウンチューブを中心に全体の断面を整えてボリュームを重視すれば、もっと良いバランスになることでしょう。大きなパワーで踏み出さない限り、素材の良さを感じながら鋭い加速ができ、ヒルクライムにもいいです。上りは得意で一番の見せ場です。国内では今やイベントの中心となったヒルクライムで本領を発揮してくれるでしょう。心強い相棒となるスペシャルフレームです。昨年変更されたBB86、シートポストのオーソドックス化などマイナーチェンジを行ったSLR 01ですが、その軽さとコンセプトは健在です。軽さや振動吸収性にやや振ったためか剛性感は穏やかなイメージですが、 一度上りに入ると軽やかなライディングを提供してくれます。カーボンチューブのウィップが優れた反発を生み出し、ペダリングには一層力が入ります。上りはリズミカルにこなせ、軽くスムースな走りです。快適性能は前後の四肢を細身にしたチューブのしなりで発揮できています。しかし運動性能もひきだしているのがこのバイクの特徴です。レース用バイクとしては異色ですが、何年にも渡りトツプに位置する理由でもあるのでしょう。
TM01は、外観が戦闘的でシートステーの接続も鋭い形状のモデルです。実際に乗ってみると見た目よりもソフトで横剛性が低い印象をうけるでしょう。スタビリティはロードとは異なるものですが1枚の板状のものに乗っていると思えばそれなりに乗りこなせます。コーナリングもTTらしく強いアンダーステアです。ヘッドアングルが寝ていてもフレーム全体の剛性があればなんとかなりますが、安心できるライディングフィールを掴み取るのに時間が必要です。ロードバイクのような加速は望めないので回転力でスピードアツプすべきバイクです。コンフォート性能は十分に高いです。TTバイクとあって乗りこなすにはテクニックが必要です。このバイクが本領発揮するレベルの実力をまず身につけることが先決でしょう。THEタイムトライアルフレームと言うべき全てを空力に特化したデザインとジオメトリーです。剛性が極めて高く切れ味は鋭いイメージですが、思った以上に穏やかです。TTのジオメトリーによるポジションの相違によって力を入れにくいという、慣れの問題もあるでしょう。カミソリのような踏み出しの切れ味を想像していると一肩すかしをくいますが、パワーを維持できる巡航速度にのせてしまえば悠然と、いつまでもスピードを維持できそうな、追い風を受けているような感覚があります。緩い上り勾配でのパワーライドはそこそここなせます。
グランフォンド GF02(GRANFONDO GF02)は、 アルミを用いていますが、形状的にはGF01と同じモデルです。GF02の特徴は、やはリメイン三角のボリュームをしっかり作り、バック三角にはある程度、振動吸収を求めるような設計です。でも後ろ三角がコンパクトなので、加速もそれなりに行けます。GF01の走りの質を踏襲しています。これも、各所に曲げを作っていて、グランフォンドという名前もあって、快適性をもちつつ剛性も非常に大切にしています。走りも良くて快適だというのがわかりやすい形状をしています。アルミで多少重量感はありますが8kg台で収まっています。部分的に曲げる部分には応力が集中していくので、極端に曲げるというのは通常はあまりしません。ブリツジから急激に曲がっています。オーソドックスなブリッジは弓なりに曲げて、圧縮力をうまく曲げ加工のところに振動吸収させるような形状変化をもたせています。フォークとバックステーは明らかに走りは加速が良いよです。上位機種と形がほぼ一緒というのもよいです。
タイムマシーンTT01(TIMEMACHINE TT01)は、ライダーの身長や体重に合わせてシートボスト長やステムの突き出し寸法だけでなく、カーボンフレームの肉厚なども変更してくれるフルオーダーシステムで組み上げられます。3000人のアスリートの人間工学的データの集積から、一人ひとりにフィットするフレームを製造しています。完全スイスメイドのTTフレームです。ハイモジュラスカーボンを使用した迫力ある翼断面フレームにステムー体型フォークを採用し、UCI規定の限界まで空力を追求しています。フルオーダーシステムに対応しており、自分だけのぜいたくな1台を手に入れることができます。
■SPECIFICATION 販売形態:フレーム+フォーク/カラー:チームレット/サイズ:3Pカスタムオーダー/フレーム素材:カーボン/フレーム品名:BSF(ブレード‐スビードフレーム)カーボン/フォーク素材:カーボン/フォーク品名:インテグレーテッドBMCカーボン/重量:1.190kg(フレーム)
タイムマシーンTT02(TIMEMACHINE TT02)は、BMCのロードバイクやTTマシンのノウハウを結集したカーボンフレームが特徴です。ブレード状のフレームは空気抵抗の低減を追求した形状で、リヤホイールを包みこむようにして乱流が起こるのを抑えています。
■SPECIFICATION 販売形態:フレーム+フォーク/カラー:ホワイト/サイズ:S、M L/フレーム索材:カーボン/フレーム品名:BSFカーボンシートチュープトリプルバテッドアロイ/フォーク素材:カーボン/フォーク品名:BMCブレード/フルカーボン/重量:1.830kg(フレーム)
SLC01は、弱虫ペダルでも採用されている人気・評判の機種です。
SLR-01 マイヨジョーヌ・イエロー エヴァンスモデルは、2011年のツール・ド・フランスで優勝したモデルです。日本では7台の限定販売です。このモデルは弱虫ペダルでも採用されている人気・評判の機種です。現在の素材と技術を使った最高のモデルと言えるでしょう。これに追いつくブランドはなかなか見当たりません。
SLT01は、素材や設計がどうこうではなく、感覚として「嫌いな人は嫌いだろうけど、愛情を注ぎやすいバイクだ」と感じるモデルです。他自転車ブランドが最大公約数を意識しているとすれば、このモデルは、「何人に好かれるか」は考えていないのでしょう。決して万人受けする走りのモデルではありませんが、トッププロレーサーにとってはとても愛されている1台です。
ストリートファイヤーSSWは、イーストン・ウルトラライトという堅実なチューブで組まれたBMCの入門用フルアルミバイクです。650Cも選択でき、スモールサイズロードにもクオリティやパフォーマンスを求める人に最適です。凝ったカラーリングも上位機種に劣らないBMCらしい仕上がりです。
レースマスターSLX01は、理想自勺な剛性バランスを求め、ダウンチューブ、チェーンステー、シートチューブの一部をアルミ、その他の部分をカーボンという独自の組み合わせを用いたニューモデルです。シートチューブの延長となるシートポスト部は空力性能に優れながらワンキーで上下調節が可能な新しいシステムを採用しています。スイスデザインの洗練されたカラーリングと相まって、他に類を見ないほど美しいフォルムを持ったロードバイクとなっています。
ストリートファイヤーSSXは、BMCの代名詞でもあったクロスロックデザインをフラッシュアップしたiSC(インテグレーテッド・スケルトン・デザイン)を採用し、よリスマートに進化したエントリーモデルです。シートチューブまわりのデザインは相変らず独自性が高いです。 トリプルバテッドアルミチューブを使用し、だれにでも乗りやすく仕上げられたフルアルミフレームはシンプルなカラーリンクをまとい、ストレートフォークと絶妙なマッチングをみせます。
ロードレーサーSL01は、クロスロックデザインがiSCに、シートピラーがSLX01と同じストリームボスト735システムになり、ルックス・実力ともに大幅なパフォーマンスアップを果たしました。アルミのメインフレームにナノテクノロジー採用のカーボンバックを組み合わせた実戦派です。
プロマシーンSLC01は、イーストン社が開発したナノテクノロジーを導入したBMCロードバイクのトップモデルです。ユニディレクショナルカーボンのみを使用したマルチモールド工法による軽量カーボンフレームは、iSCデザインで硬さとしなやかさを持ち合わます。グランツールでも大活躍です。
  
このブランドは、上記以外も魅力的なモデルを沢山製造しています。カタログでは分からない実際に購入したユーザのクチコミ評判やインプレ、生の声は以下をご覧ください。

gazou6 最新2018 ロードバイク評判/インプレ掲載中
 
 

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mark ロードバイク評判/インプレ

ロードバイクをネットで買う裏ワザ
ジロ・デ・イタリアとは?

【ア】
アーバン・アロー(Urban Arrow)
アイデンティティ(IDENTITI)
アイビス(IBIS)
アイム(IM)

アイアンホース(IRON HORSE)
アウディ(Audi)
アウトウェット(OUTWET)
アサヒ(ASAHI)
アストリックス スポーツ(ASTRIX SPORTS)
アタラ(ATARA)
アトムラブ(ATOMLAB)
アビオス(ABIOS)
アビチ(ABICHI)
アベニュー(AVENUE)
アマンダ(AMANDA)
アラヤ(ARAYA)
アラン(ALAN)
アラン(ARUN)
アルゴン18(ARGON18)
アルファロメオ(ALFAROMEO)
アレックス モールトン
(ALEX MOULTON)

アメリカンイーグル
(AショックMERICAN EAGLE)

アンオーソライズド(UN AUTHORIZED)
アンカライト(ANCHORITE)
アンカー(ANCHOR)
【イ】
イーエスアール マグネシア
(ESR MAGNESIA)

イービーエス(EBS)
イービル(EVIL)
イエティサイクル(YETI CYCLES)
インジストバイシクルズ(INZIST BICYCLES)
インターマックススポーツ(INTERMAX SPORTS)
インテンス(INTENSE)
【ウ】
ヴァクセン(WACHSEN)
ヴァンニコラス(Van Nicholas)
ヴァンムーフ(VANMOOF)
ヴィヴォ(VIVO)
ヴィットリア(Vittoria)
ウィリエール(WILIER)
ヴェラムサイクル(VELLUM CYCLES)
ヴェロミシュラン
(VELO MICHELIN

ヴォラージ(VOLAGI)
ヴォリュームバイク(VOLUME BIKE)
ウンベルト・デイ(Umberto Dei)
【エ】
エー・エヌ・デザイン・ワークス(A.N.DESIGN WORKS)
エアニマル(AIRNIMAL)
エイスインチ(EIGHTHINCH)
エイハーン・バイセクルズ(Ahearne Bicycles)
エヴァディオ(AVEDIO)
エコー(ECHOR)
SEバイクス(SE-BIKES)
エディメルクス(EDDY MERCKX)
エヌエスバイクス(NS BIKES)
エネチクロ(ENE CICLO)
エミネンザ(EMINENZA)
エム・アイ・ティー(MIT)
エムエスシー(MSC)
エムビーケー(MBK)
エリート(ELITE)
エリアン・サイクルズ(Elian Cycles)
エルスワース(ELLSWORTH)
エンペラー(EMPEROR)
エンメアッカ(EMME AKKA)
【オ】
オーサー(AUTHOR)
オーパス(OPUS)
オーヤマ(OYAMA)
オールシティ(ALL-CITY)
オッソ(OSSO)
オペララグジュアリー(OPERA LUXURY)
オリバイクス(ORI BIKES)
オルディナ(ORDINA)
オルベア(ORBEA)
オンワン(ON ONE)
【カ】
ガエルネ(GAERNE)
カザーティ(CASATI)
カスク(KASK)
カステリ(CASTELLI)
ガゼル(GAZELLE)
カタヤマ(KATAYAMA)
カラミータ(CALAMITA)
カルフィーデザイン(CALFEE DESIGN)
カレラ(CARRERA)
ガンウェル(GANWELL)
カンピオーネ(CAMPIONE)
【キ】
キクロス(KYKLOS)
ギザロ(GHISALLO)
キャデラック(CADILLAC)
キャニオン(CANYON)
キャノンデール(CANNONDALE)
キャリーミー(CARRYME)
キューブ(Cube)
九蔵(KYUZO)
キレモース(kildemoes)
キンフォーク(KINFOLK)
【ク】
クーパーバイクス(COOPERBIKES)
クインタナルー(QUINTANA ROO)
グエルチョッティ(GUERCIOTTI)
クオータ(KUOTA)
クライン(KLEIN)
グラファイトデザイン(GRAFHITE DESIGN)
クラフトワークス(CRAFTWORKS)
グランジ(GRUNGE)
グランディール(GRANDIR)
グランボア(GRAND BOIS)
クリーンスピード(CLEANSPEED)
クリエイトバイクス(CREATE BIKES)
グレース(Grace)
クレイジーシープ(CRAZY-SHEEP)
クレセント(Crescent)
グローブ(GLOBE)
クロニック・デライト(CHRONIC DELIGHT)
クワハラ(KUWAHARA)
【ケ】
ケーツー(K2)
ケイ・エイチ・エス(KHS)
ゲイリー・ガレゴ(Gary Galego)
ゲイリーフィッシャー(GARY FISHER)
ケストレル(KESTREL)
ケルビム(CHERUBIM)
【コ
コーダーブルーム(KHODAABLOOM)
コーフー(KOOFU)
コーフー(KOOWHO)
コーブバイクス(COVE BIKES)
コールマン(COLEMAN)
コガ(KOGA)
コックス(KOXX)
コット(KOT)
コナ(KONA)
コバ(KOBA)
コペンハーゲン パーツ(Copenhagen Parts)
ゴミイタリア(GOMMITALIA)
コメンサル(COMMENCAL)
コラテック(CORRATEC)
コリマ(CORIMA)
コルサ(CORSA)
コルナゴ(COLNAGO)
コロンバス(COLUMBUS)
【サ
サーベロ(CERVELO)
サーリー(SURLY)
サイクルエコ(CycleEco)
サイクルシック(CYCLECHIC)
サイクルスポット(CYCLE-SPOT)
サイクルワールド(CYCLE WORLD)
サイマ(cyma)
サブ(saB)
サルサ(SALSA)
サンタクルズ(SANTA CRUZ)
サンティーニ(Santini)
【シ
ジー(G)
ジーアールキュー(GRQ)
シーケーティー(CKT)
シーコン(SCiCON)
ジーティー(GT)
ジーピー デザインパートナーズ(GP Design Pertners)
シーポ(CEEPO)
ジェイミス(JAMIS)
ジオス(GIOS)
ジオバンナバイクス(GIOVANNA BIKES)
ジタン(GITANE)
シディ(SIDI)
シファック(CYFAC)
シボレー(CHEVROLET)
シマノ(SIMANO)
ジャイアント(GIANT)
ジャンゴ(JANGO)
シュウィン(SCHWINN)
ジョーイ・ルイター(Joey Ruiter)
ジョルダーナ(GIORDANA)
ジラフ(GIRAFFE)
シルカ(SILCA)
シルク(SILK)
シルバ(SILVA)
シルバーバック・テクノロジーズ(Silverback Technologies)
シンデルハウアー・バイクス(Schindelhauer Bikes)
【ス】
スーパークロス ビーエムエックス(SUPERCROSS BMX)
スイスバイク(SWISS BIKE)
スカピン(SCAPiN)
スコット(SCOTT)
スタッツバイシクル(STAATS BICYCLES)
ズッロ(ZULLO)
スティーブンス(Stevens)
ステラ・アズーラ(STELLA AZZURRA)
ストーク(STORCK)
ストライダ(STRIDA)
スパンク(SPANK)
スポーツフル(sportful)
スペシャライズド(SPECIALIZED)
スリングショット(Slingshot)
【セ】
セブン(SEVEN)
セブンアローズ(SEVENARROWS)
セブンサイクルズ(SEVEN CYCLES)
セラ・イタリア(selle ITALIA)
セラ・SMP(SELLE SMP)
セラ・サンマルコ(SELLE san marco)
セラ・バッサーノ(SELLE BASSANO)
セラフ(SERAPH)
セルコフ(SELCOF)
セレブ(Selev)
ゼロアールエイチプラス(zerorh+)
センチュリオン(CENTURION)
【ソ】
ソーマファブリケーションズ(SOMA FABRICATIONS)
ソグリーニ(Sogreni)
ソメク(SOMEC)
【タ】
ターナー(TURNER)
ターン(TERN)
タイタスサイクルズ(TITUS CYCLES)
タイム(TIME)
タイレル(TYRELL)
ダイアルドバイクス(DIALLED BIKES)
ダッコルディ(DACCORDI)
ダブルアール コンポジッティ(WR COMPOSITI)
ダボス(DAVOS)
ダホン(DAHON)
タン(TANDG)
タンゲ(TANGE)
【チ】
チ・クワトロ(C4)
チェイン(CHAIN)
チタニア(TITANIA)
チネリ(CINELLI)
チポリーニ(CIPOLLINI)
チャージ(CHARGE)
チャンバワンバ(CHUMBA WUMBA)
チャン・ヒョクチェ(Hyuk-Jae Chang)
チロ(CILO)
【ツ】
ツーステージ(2 STAGE)
ツバグラ(TUBAGRA)
ツリーハガー(TreeHugger)
【テ】
ディーエムアール(DMR)
ディーエムティー(DMT)
ティーエヌアイ(TNI)
ディーシステム(D-SYSTEM)
ディービーゼロ(DB0)
ディーン(DEAN)
ティエルト・フェーンホーフェン(Tjeerd Veenhoven)
ディテック(DITEC)
ディブラッシ(DI BLASI)
デイマック(Daymak)
テシュナー(TESCHNER)
テスタッチ(TESTACH)
デダエレメンティ(DEDA ELEMENTI)
デダチャイ ストラーダ(DEDACCIAI STRADA)
テックイン(TECH IN)
デマルキ(DEMARCHI)
デモーショ(DEMONCHAUX)
デローザ(DE ROSA)
【ト】
トーキョーバイク(TOKYOBIKE)
トゥエンティフォー バイシクルズ(24 BICYCLES)
ドゥカティ(DUCATI)
ドッペルギャンガー(DOPPELGANGER)
トニックファブリケーション(TONIC FABRICATION)
ドバッツ(DOBBAT'S)
トマジーニ(TOMMASINI)
トマックマウンテンバイクス(TOMAC MOUNTAIN BIKES)
トライゴン(TRIGON)
トランジションバイクス(TRANSITION BIKES)
トレック(TREK)
トンプソン(THOMPSON)
【ナ】
ナイナー(NINER)
ナイフ&ソー(Knife & Saw)
ナカガワ(NAKAGAWA)
【ニ】
ニールプライド(NEILPRYDE)
ニコライ(NICOLAI)
ニューバランス(NEWBALANCE)
【ネ】
ネーヴィ(NEVI)
ネスト(NESTO)
【ノ】
ノースウェーブ(NORTHWAVE)
ノルコ(NORCO)
【ハ
パーケ(PAKE)
ハープ(HARP)
パーリー(PARLEE)
バーンツ(Bernds)
バイオメガ(BIOMEGA)
バイオメガ×プーマバイク(BIOMEGA × PUMA BIKE)
パシフィックサイクルズ(PACIFIC CYCLES)
バジル(Basil)
バズーカ(BAZOOKA TRIAL)
バッソ(BASSO)
パッソーニ(PASSONI)
バッチ(BATCH)
パドゥアーノ(PADUANO)
パナソニック(PANASONIC)
バニラ(Vanilla)
バノット×ストラトス(BANOT×STRATOS)
パブリック(Public)
ハマー(HUMMER)
パレンティーニ(PARENTINI)
ハローバイクス(HARO BIKES)
パンゲア(PANGEA)
バンシー(BANSHEE)
【ヒ】
ビ-アント(B-ANT)
ビーエイチ(BH)
ビーエスエー(BSA)
ビーエムシー(BMC)
ビーエムダブリュー(BMW)
ビーオール(BE-ALL)
ビーグロウ(B-GROW)
ビーディーワン(BD-1)
ビービーボロー(BB BORO)
ピーゼットレイシング(PZ RACING)
ビアンキ(BIANCHI)
ビゴーレ(VIGORE)
ピナレロ(PINARELLO)
【フ】
ブートレッグ(BOOTLEG)
ブードゥー(VOODOO)
プーマ(Puma)
ファーニア(FARNEAR)
ファイブリンクス(5LINKS)
ファウスト コッピ(FAUSTO COPPI)
ファリス・エルマス(Faris Elmasu)
フィアット(FIAT)
フィジーク(fi'zi:k)
フィリシ(FIRECI)
フェアデール(FAIRDALE)
フェラーリ(FERRARI)
フェルト(FELT)
フォーイング(4ING)
フォーカス(FOCUS)
フォーズ(FOES)
フォンドリエスト(FONDRIEST)
フジ(FUJI)
プジョー(PEUGIOT)
プフ(Puch)
ブライ・コンセプト&デザイン(Bleijh Concept & Design)
ブライドラー(BRIDLER)
ブラックキャットバイシクルズ(BLACKCAT BICYCLES)
ブラックマーケット(BLKMRKT)
プラネットエックス(PLANET X)
ブリーザー(Breezer)
ブリヂストン(BRIDGESTONE)
ブリヂストンモールトン(BRIDGESTONE MOULTON)
ブルーコンペティションサイクルズ(BLUE COMPETITION CYCLES)
ブルーノ(BRUNO)
フルクラム(FULCRUM)
ブレス(BLESS)
フロウ(FROW)
プログレッシブ(PROGRESSIVE)
プロジェクトエム(PROJECT M)
フロスト・プロダクト(Frost Produkt)
ブロディ(BRODIE)
プロロゴ(PROLOGO)
ブロンプトン(BROMPTON)
フンリキ(FUNRIKI)
【ヘ】
ペコ(PECO)
ペゴレッティ(PEGORETTI)
ベッラ・チャオ(bella-ciao)
ペリッツォーリ(PELIZZOLI)
ヘルムズ(HELMS)
ペロトン(PELOTON)
ベロビス(Velorbis)
ベロフレックス(VELOFLEX)
ベンタナ(VENTANA)
ペンナローラ(PENNAROLA)
【ホ】
ボードマン(Boardman)
ボーマ(BOMA)
ポイントツーフォースリーレーシング(.243 RACING)
ボッテキア(BOTTECCHIA)
ボネノワール(BONNET NOIR)
ボビン バイシクルズ(BOBINN BICYCLES)
ポルシェバイクス(PORSCHE BIKES)
ボルディ・コレクション(VOLDY・COLLECTION)
【マ】
マーベリック(MAVERICK)
マーリン(MERLIN)
マイパラス(MAIPARAS)
マクマホン(MACMAHONE)
マジィ(MASI)
マリーン(MARIN)
マルイシ(MARUISI 丸石)
マングース(MONGOOSE)
マンハッタンバイク(MANHATTAN BIKE)
【ミ】
ミヤタ(MIYATA)
ミューラー(MULLER)
ミラーニ(MILANI)
【ム】
ムーツ(MOOTS)
ムセウ(MUSEEUW)
ムラーカ(MURACA)
【メ】
メット(MET)
メリダ(MERIDA)
メルセデス・ベンツ(Mercedes-Benz)
【モ】
モーメンタム(momentum)
モールトンバイシクルズ(MOULTON BICYCLES)

モバイキー(MOBIKY)
モンキー(MONKEY)
モンタギュー(montague)
モンタナ(MONTANA)
モンティ(MONTY)
【ヤ】
ヤー(YEAH)
ヤーバー(YaaBaa)
ヤマハ(YAMAHA)
【ユ】
ユナイテッド スポーツ ポスタル サービス(USPS)
ユニテ(UNITE)
【ラ
ライトウェイ(RITEWAY)
ライトサイクル(LIGHT CYCLE)
ライトスピード(LITE SPEED)
ライナス(LINUS)
ラス(LAS)
ラバネロ(RAVANELLO)
ラピエール(LAPIERRE)
ラプション(RUPTION)
ラルフ・キットマン(Ralf Kittmann)
ラレー(RAREIGH)
ランドローバー(LANDROVER)
ランボルギーニ(LAMBORGHINI)
【リ】
リーズアンドミューラー(R&M)
リーフサイクルズ(LEAF CYCLES)
リーベンデール(RIVENDELL)
リッチー(RITCHEY)
リドレー(RIDLEY)
リビドーバイクカンパニー(LIBIDO BIKE CO.)
リブ/ジャイアント(LIV/GIANT)
リボルブ(REVOLVE)
リンスキー(LYNSKEY)
【ル】
ルイガノ(LOUISGARNEAU) 
ルック(LOOK)
ルディ プロジェクト(RUDY PROJECT)
ルノー(RENAULT)
【レ】
レイチェル(RAYCHELL)
レトロベロ(Retrovelo)
レベルバイクス(REVELL BIKES)
【ロ】
ローバー(ROVER)
ロイヤル・ダッチ・ガゼル(Royal Dutch Gazelle)
ロイヤルノートン(ROYAL NORTON)
ロウランド(RAWLAND)
ロッキーマウンテン(ROCKY MOUNTAIN)
【ワ】
ワイカ・ファン・ツー・トップ(WAICA FUN 2 TOP)
ワイバーン(WYVERN)
ワンエイティディグリー(180DEGREE)