アトムラブ(ATOMLAB)-詳細レビュー
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アトムラブ(ATOMLAB)は、1996年、元BMXプロレーサーのマイク・フラハティが設立したブランドです。当時の高級パーツは超軽量のレース専用品が中心で、ダートやストリート用は「安いけれど重い」か「軽いけれど壊れやすい」かに偏りがちでした。アトムラブは、そのギャップを埋めるために耐久性と精度を両立したパーツ作りを目指しました。
第一号製品のFlatboyペダルはMTB界のビッグネームたちに愛用され、新しい基準になったと言われます。以降も、ダート・ストリートに耐える強度を確保しつつ、レースでも足を引っ張らない重量と回転抵抗を狙った開発が続きます。「壊れにくいのに重すぎない」という方向性が一貫しているのがブランドの芯です。
素材や構造の選び方も実戦的で、過剰に薄肉化するよりも、荷重が集中する部分の肉厚やリブで“折れどころ”を潰す発想が見えます。ストリートでは縁石へのヒットや着地のズレが日常茶飯事なので、耐久性はスペック表の数字以上に体感差が出やすいポイントです。特にペダルやハブのような回転部は、ガタが出た瞬間にライドの気持ちよさが落ちるため、耐久の設計思想がそのまま評価に直結します。
アトムラブ(ATOMLAB)は小径車の技術も高いものを持っています。フレームの短いホイールベースでも挙動が急になりすぎないように、ヘッド角やチェーンステーのバランスで落ち着きを作り、トリックと移動の両方に対応する方向へ寄せています。ダートジャンプ系のコンプリートでも、フロントサスやディスクブレーキを組み合わせ、遊びの幅が広がるようまとめられているのが特徴です。
組み立てやすさの面でも、規格を必要以上に尖らせず、現場で入手しやすい消耗品に寄せる傾向があります。例えばピンやベアリングなど交換頻度が高い部品は、分解の手順が素直だとメンテの心理的ハードルが下がります。消耗品を前提にした現場目線の設計が、長く乗るほど効いてくるタイプのブランドです。
ユーザーの評判としては、踏んだ瞬間の剛性感よりも、半年・一年と使った後の「まだ回る」「まだ真っすぐ」という安心感が語られやすい印象。派手さはなくても、壊れにくいことで練習量が増え、結果的に上達につながる――そんな実用的な価値を持つブランドと言えます。
ダート・ストリート系は転倒が前提になりやすく、パーツの寿命だけでなく「壊れたときに交換できるか」も重要です。アトムラブは、専用品で囲い込むより、汎用規格の範囲で性能を出すことが多く、結果として修理やアップグレードの選択肢が広がります。
練習のたびに細かいトラブルでテンションが下がる人ほど、こうした“普通に使える設計”の価値が分かります。派手さより実用性を積む、ストリート文化らしい哲学が詰まったブランドです。
ストリート系は練習量が命なので、パーツがタフだと「壊れるまでの時間」ではなく「乗っている時間」が増えます。アトムラブは、そうした練習の積み上げを支える土台になってくれる存在です。
＝＝＝【人気モデル 詳細インプレッション】＝＝＝＝
2022年モデル トレイルピンプコンプリートバイク(TRAILPIMP COMPLETE BIKE)
トレイルピンプコンプリートバイク(TRAILPIMP COMPLETE BIKE)（2022年モデル）は、ストリートで要求される強度を軸に、まず「壊れない」ことを優先したコンプリートです。厚みのあるチューブ構成で着地のヨレを抑え、リヤディスクブレーキで制動の安定感を確保。フロントサスのストローク量を活かして段差をいなし、ダートジャンプでも街中の段差遊びでも、ラインの自由度が広がります。補修部品の入手性も考えれば、練習量が多い人ほどコストが読みやすいモデルです。
2023年モデル ピンプライトフレーム(PIMPLITE FRAME)
ピンプライトフレーム(PIMPLITE FRAME)（2023年モデル）は、同社の“頑丈さ”を残しつつ、飛び系で欲しい反応の良さを狙った軽量寄りのフレームです。トップチューブ周りの剛性を残し、踏み込みのロスを減らす一方で、過度な硬さにならないようしなりも意識。着地の衝撃が一点に集中しないように応力を逃がす作りで、反復練習のストレスが減ります。パークの連続ジャンプで疲れにくいバランスが魅力です。
2024年モデル フラットボーイペダル(FLATBOY PEDAL)
フラットボーイペダル(FLATBOY PEDAL)（2024年モデル）は、薄い踏み面で足裏の一体感を出しつつ、軸の剛性とベアリングの持ちで評価された代表作です。ピン配置が均一で、靴底の食いつきが急すぎないため、トリック中の足の微調整もしやすいタイプ。外周が擦れやすいストリートを想定し、角が欠けても踏み面が破綻しにくい形状になっています。回転の軽さより“ガタが出にくい回り”を求める人に合います。
2025年モデル エアコープハンドル(AIRCORP BAR)
エアコープハンドル(AIRCORP BAR)（2025年モデル）は、プッシュやバニーホップで上半身の入力が逃げないよう、曲げとねじれのバランスを狙ったバーです。ライズ量とバックスイープを攻めすぎない設定にして、低速トリックでも高速のバームでも癖が出にくいのが特徴。衝撃が手に来やすい場面でも“しなり”が急に折れないので、長時間乗っても手首が痛くなりにくいという声もあります。ポジションの出しやすさが扱いやすさに直結するモデルです。
2026年モデル ストリートハブセット(STREET HUB SET)
ストリートハブセット(STREET HUB SET)（2026年モデル）は、着地の衝撃がスポークとフランジに集中しやすい小径車・ダート用途を想定し、フランジ周りの耐久を優先したハブです。メンテの頻度が高い現場を意識して、分解の手順が素直で、交換部品の入手性も考えた構成に。フリーハブ（またはフリーコグ）周りの噛み合いがしっかりしていれば、踏み直しで“カツン”と力が繋がり、加速の気持ちよさが増します。結果として“回り続ける安心感”が乗り味の底上げにつながります。
このブランドは、上記以外も魅力的なモデルを沢山製造しています。カタログでは分からない実際に購入したユーザのクチコミ評判やインプレ、生の声は以下をご覧ください。
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