スティーブンス(Stevens)-名車の証
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ドイツのハンブルグに本拠地を構えるスティーブンスは数々の賞を受賞する数少ない企業だ。
高級コンポーネントの販売業者だったスティーブンスは、カーボン製やスチール製のマウンテンバイクやトレッキングバイク、レース用バイクのフレームを1990年代に製造しはじめた。
マーリンチタニウムやリッチー、シマノ、カンバニョーロ、スティーブンスなどの高級コンポーネントの販売業者は、1990年代はレース用のカーボンバイクやマウンテンバイクのフレームだけではなく、マウンテン&トレッキングバイクを生産していた。
ハンブルグやカナタの警官隊は、そのサスペンションの性能からスティーブンスのバイクを採用。
プロ選手のアンドレアスカッペスとサッシャヘンリックスはスティーブンスのパイクに乗って勝利した。
シクロクロスの世界選手権でも成功を収めた。
ニールスアルベルト フィリップウァルスレーベン、ハンカクフェルナーグルらのスティーブンスのライダーたちが国際的な賞賛を浴び、ブランドのカリスマ性が高まった。
最近ではカーボンロードバイクフレームのVentouxが、IFユーロバイク賞を獲得し、軽量アロイフレームのVueltaも賞賛され、スティーブンスの人気を立証した。
Ridge Max Enduroマウンテンバイクは快適で軽量でフレームには陽極酸化した黒色の7005 TBアルミが用いられている。
スプリングのトラベル量は160mmで、Enduro自体の総重量の軽さと相まって、ツーリングの際の快適性を提供する。
また、トラベル量を変更できるフォックスのTalas RLCフォーク、142mmスルーアクスルのリアエンド、ポストマウント方式のディスクブレーキ台座も備わっている。
登坂には理想的なモデルだ。
ドイツのハンブルクに本拠地を構えるスティーブンスは、数々の賞を受賞する少ない企業だ。
この高級コンポーネントの販売業者、スティーブンスはカーボン製やステール製のマウンテンバイクやトレッキングバイク、レース用バイクのフレームを1990年代に製造しはじめた。
ハンブルグやカナダの警官隊は、そのサスペンションの性能の高さからスティーブンスのバイクを採用している。
アンドレアス・カッペスとサッシャ・ヘンリックスといったプロ選手たち、そしてニールス・アルベルト、フィリップ・ヴァルスレーベン、ハンカ・クフェルナーゲルなどのシクロクロスの世界チャンピオンたちはスティーブンスのパイクを駆り勝利を手にした。
最近ではカーボンロードバイクフレームのVentouxがiFユーロバイク賞を獲得し軽量アルミフレームのVueltaも賞賛され、スティープンスの人気を立証した。
2009年、スティーブンスのハイモジュールカーボン製のタイムトライアルバイクVolt custom Bikeは、風洞実験により導き出されたエアロタイナミック効果のあるモノコックデザインによリユーロバイクで賞を獲得した。
このバイクは速度を求めて設計され、フルカーボン製F-Bend Ⅱフロントフォーク、FSAのインテグラルヘッド(44mm)、インターナルケーブルルーティング、空気抵抗を低減する一体型シートポストが採用されている。
シート角は74-78度の間で調整可能だ。
このトライアスロンバイクは購入しやすい価格帯にあり様々なパーツ類にカスタマイズすることもできる。
また、ラインアツプに、ついに補助モーター付きのスタイリッシュな電動バイクが加わったため、アップダウンの多い都市部でのバイク人気が加熱するかも知れない。
この電動アシスト自転車に採用されたポッシュの250Wの小型エンジンは、7005TBアルミニウム製フレームにスッキリと装着された36Vのリチウムイオン電池で駆動し、登り坂や長距離(40～80km)を走行するときに継続的にさまざまな方法でアシストを行なう。
このモーターと26インチホイール、ヌヴインチのN360動力伝達系の組み合わせによって、最大時速は25kmに達する。
ボッシュの1500コピュータにはディスプレイが付属しており、「エコ」「スポーツ」「スピード」の3種の走行モードのコントロールが可能だ。
オキシジエンのScorpo Riserハンドルにより、アップライトな乗車姿勢での走行を実現する。
＝＝＝【往年の傑作モデル 詳細解説】＝＝＝＝
このブランドは、上記以外も魅力的なモデルを沢山製造しています。カタログでは分からない実際に購入したユーザのクチコミ評判やインプレ、生の声は以下をご覧ください。
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