サルサ(SALSA)-名車の証
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サルサ(SALSA)は、MTB初期にはクロモリ溶接ステムを作り出したフランドとして名をはせました。
しばらくの沈黙の後、新たなる情熱を持って復活しました。新生サルサはスカンジウム、29erなど楽しみながら新技術に取り組むブランドとなりました。
デザインは近未来的で、淡い色のカラーリングを基調とした落ち着きある印象です。
＝＝＝【往年の傑作モデル 詳細解説】＝＝＝＝
エルカボーイング(EL KABOING)は、5インチトラベルのフルサスを装備し、高い次元の走|りを実現したMTBです。ベーシックな4バーリンケージシステムながら、薄くなったシートステーの形状などで、驚くほどしなやかな走りを味わうことができます。
ドスナイナー(DOS NINER)は、スベイン語と英語のミックスで「29」を意味するネーミングからわかるように、サルサが初めてリリースした29erです。クロスカントリーライディングに適した、軽量かつ剛性の高いスカンジウムを使用したソフトテールフレームです。スカンジウムで組まれたフレームに、1インチトラベルショックをシートステーに組み込むというサルサ独自の構造を採用しています。29インチの走行を限りなく楽しませてくれるフレームです。
エルマリアッチ(EL MARIACHI)は、軽量かつ剛性の高いフレームに、ディスクブレーキを組み合わせた29erです。エキセントリックBBを使用しているので、シングルスピード化も容易にできます。前後ともリジッドですが、大径ホイールの恩恵で、ダートでも多少のギャップはものともしません。
セルマ(SELMA)は、軽量なスカンジウムを使用した29erシングルスピードフレームです。シートステーには衝撃吸収性に優れるカーボンを使用し、しなやかな走りを実現しています。同社のフレームのなかでは、ややレース志向の強いフレームといえます。
チリコンクロッソ(CHILI CON CROSSO)は、軽量なアルミフレームとなり、フルカーボンフォークと相まって軽快な走りが可能なシクロクロスレーサーです。エンド部分はリムーバブル構造でシングルスピード化にも対応しています。一味違ったシクロクロスモデルが欲しい人にピッタリの一台です。
ラクルスチタニウム(LA CRUZ TI)は、ゆったり乗れるシクロクロスモデルとして人気のラクルスにチタニウムフレームが追加されたモデルです。ブレーキはディスクではなくカンティレバーブレーキに、700C×42mmまでの大いタイヤに対応する設計で、軽さを生かしながら快適な走りが可能なモデルです。
ファーゴチタニウム(FARGO TI)は、全部で6カ所(16インチモデルは5カ所)にボトルケージ台座を装備した29インチホイールのアドベンチャーツーリンクモデルです。大径のMTBホイールでどんな道でも走破可能です。キャリヤ取り付けにも対応しています。追加されたチタンモデルは軽さを生かしてさらなる冒険が可能です。
ファーゴ(FARGO)は、前後にキャリヤを付けられ、ボトル台座も5、6個付けられるというツワモノの登場.29インチホイールが長距離ライドや悪路走行など過酷なツーリングに耐えることができます。クロモリ素材、ディスクフレーキ、スロービングした形など全てが新しい旅自転車の提案です。80mmサスベンションジオメトリーに変更されました。
カセロール(CASSEROLL)は、シンプルで細身なクロモリフレームに淡いメタリックのカラーリングでサルサらしい上品な雰囲気に仕上がりになりました。2011年モデルよリフレーキをカンチレバーに変更し、38Cまでの大いタイヤの装着に対応しています。フロントキャリアを標準装備し、ツーリングや通動に最適な1台です。
カセロール シングル(CASSEROLL SINGLE)
変速機にも対応する水平ドロップアウトのクロモリフレームを採用。クランクにスギノ、リムなどに自社製品の専用バーツを装備。タイヤは37mmと太めが選ばれ安定した走りを楽しめる。フェンダー&ラック用のダボ付き。
ヴァヤ(VAYA)は、クロモリ素材で、ディスクブレーキを採用するツーリンクフレームモデルです。45、47cmフレームは26インチホイールを、49cm以上は700Cホイール.ロンクライドに適しています。
EL SANTOは、スカンジウムチューブをCNC'dロッカーアームと、スウィンガー3Wayエアーショックの組み合わせによって剛性のあるライディングを実現しています。低重心化された4インチトラベルも魅力のひとつです。
MOTO RAPIDOは、スカンジウムチューブにカーボンシートステーを組み合わせたリジッドバイクです。カーボンシートステーを採用することで、軽量化と振動吸収性を高めたことで、より速い走行が可能です。
JUAN SOROは、軽快なジャンプを可能とするサルサのシングルスピードモデルです。BBポジションを固定し、リアディレーラーハンガーを変更することにより変速仕様にもできます。
ALA CARTEは、トゥールテンパー社の最高級のクロモリOXプラチナを前三角に採用したモデルです。細身のフォルムにバランスの取れたジオメトリーは最大限に自転車の楽しさを味わわせてくれます。
ピストラは、フレーム、フォークともにトゥルーテンパーで構成している珍しいフレームです。ともに定評ある製品なので性能こ間違いはないはずです。バイク遊びが得意なサルサらしく5～
6時間に及ぶライドを考えて設計しており、しなやかな走りが期待できます。
このブランドは、上記以外も魅力的なモデルを沢山製造しています。カタログでは分からない実際に購入したユーザのクチコミ評判やインプレ、生の声は以下をご覧ください。
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