ヴィットリア(Vittoria)-評判・試乗ﾚﾎﾟ
⇒【ヴィットリア】 2023新ﾓﾃﾞﾙ 速報ﾚﾎﾟｰﾄ！ 【ﾚﾋﾞｭｰ45件】
⇒【ヴィットリア】 現役ﾚｰｻｰ徹底試乗ﾚﾎﾟｰﾄ！ 【ﾚﾋﾞｭｰ274件】
⇒【ヴィットリア】 女子ライダー購入ﾚﾎﾟｰﾄ！ 【ﾚﾋﾞｭｰ1093件】
当初はタイヤメーカーの老舗、アトランタゴマ社の高級タイヤブランドであったヴィツトリア。
しかし、今後競合他社ブランドとの争いに勝ち残るため、既成概念にとらわれず、可能性を求めた製品開発と販売戦略を展開しています。
これにより、一大タイヤブランドとして確固たる地位を築くことになります。
ヴィットリアタイヤの高品質の鍵はケーシングテクノロジー、ＴＰＩにあります。ＴＰＩとはケーシングの１インチあたりの繊維の総数であり、ＴＰＩの数値が高い＝ゴムの量が少ないことを意味し、軽量かつ転がり抵抗の減少、快適性を生みます。
ヴィットリアのすべてのロードバイクタイヤはＴＰＩの数値でランク付けしており、２６から３２０まで、さまざまな種類のタイヤをそろえています。
そのような確固たるテクノロジーをもちながらも、トップレーサーからのフィードバツクはもちるんのこと、トラック用タイヤやシティサィクルタイヤまで展開しています。
さまざまなサイクリストの足元を支えてくれています。
＝＝＝【2023年 人気モデル 評判・試乗レポート】＝＝＝＝
オープンコルサEVO CX2は、世界のトップレーサーからホビーサイクリストまでもが愛用するフラッグシップクリンチャータイヤです。重量は210gです。
EV055は、ヴィットリアの定番ともいうべき軽量チューブです。重量はその名のとおり55gでバルフは42mmと51mmがあります。
トパッチオプロは、トレーニングに最適な高コストパフォーマンスなクリンチャータイヤです。重量は230gです。
コルサEVO CXライトは、軽量でレースにもトレーニンクにも、オールラウンドに使えるチューブラータイヤです。
このブランドは、上記以外も魅力的なモデルを沢山製造しています。カタログでは分からない実際に購入したユーザのクチコミ評判やインプレ、生の声は以下をご覧ください。
2023 新ﾓﾃﾞﾙ 評判・試乗ﾚﾎﾟｰﾄ掲載中！⇒【ヴィットリア】 2023新ﾓﾃﾞﾙ 速報ﾚﾎﾟｰﾄ！ 【ﾚﾋﾞｭｰ45件】
⇒【ヴィットリア】 現役ﾚｰｻｰ徹底試乗ﾚﾎﾟｰﾄ！ 【ﾚﾋﾞｭｰ274件】
⇒【ヴィットリア】 女子ライダー購入ﾚﾎﾟｰﾄ！ 【ﾚﾋﾞｭｰ1093件】
⇒【ヴィットリア】 ロードバイクとスマホ！ 【ﾚﾋﾞｭｰ1153件】