グラファイトデザイン(GRAFHITE DESIGN)-詳細レビュー
⇒【グラファイトデザイン】 傑作ﾓﾃﾞﾙ乗車ﾚﾎﾟｰﾄ！ 【ﾚﾋﾞｭｰ48件】
⇒【グラファイトデザイン】 現役ﾚｰｻｰによるｲﾝﾌﾟﾚ！ 【ﾚﾋﾞｭｰ202件】
⇒【グラファイトデザイン】 女子ﾗｲﾀﾞｰの体験ﾚﾎﾟ！ 【ﾚﾋﾞｭｰ101件】
グラファイトデザイン（GRAFHITE DESIGN／grafhite-designページ）は、ゴルフシャフトで培ったカーボン設計技術をロードフレームに持ち込んだ日本発ブランドです。
グラファイトデザイン(GRAFHITE DESIGN)は1989年に創業された日本のブランドです。カーボンの高い設計技術で開発されたフレームは定評があり、国内の男女問わず、プロレーサーに圧倒的人気を誇っています。日本発、日本人向けのブランドです。
日本人の体格や日本人の気質をよく考慮された自転車を製造しています。最近は、日本国内だけでなく、アジアやヨーロッパでも人気があります。
このブランドの文脈でよく語られるのが、ラグ工法の精度と“しなり”の設計です。単に硬くするのではなく、踏み込んだ力を受け止めつつ、限界域で粘るような挙動を狙うため、チューブ形状や剛性バランスを細かく調整している点が特徴になります。
象徴的な構造として、ヘッドパイプ・ダウンチューブ・BBをモノコック化した『スーパーコア（SUPER CORE）』と、それをベースに組み上げる6ピース構成のGDオリジナルラグシステムが挙げられます。ここで“正確さ”と“加速感”を両立させる思想が見えます。
中古市場でもMETEOR SPEED（メテオスピード）が高値で取引されるなど、いまや希少性も含めて語られる存在になっています。単なる懐古ではなく、設計思想が今でも通じるから価値が落ちにくい——という評価のされ方です。
選び方としては、レース寄りなら反応の鋭さと剛性戻りの速さ、ロングライド寄りならしなりの気持ちよさと直進安定、ホビーなら扱いやすさの総合点を見るのがコツ。ラグフレームは“どこがしなるか”が明確なので、フィットが合うと疲労の溜まり方が変わります。
また、品質管理の観点でも、組み付け精度やアライメントが出ているかが重要です。剛性感の話だけでなく、コンポの組み付けがスムーズに決まるか、輪行や整備でストレスが出にくいか、といった実用面の評判もチェックしたいところです。
ラグ工法は、真円に近いパイプ形状を採用しやすく、変形の仕方が予測しやすいという利点があります。結果として、踏んだときの“戻り”が整い、コーナリング中も挙動が読みやすい——という評価に繋がります。レース用途だけでなく、下りや荒れた路面で安心感を求める人にも刺さります。
さらに、国内での品質管理や仕上げ精度が語られることも多く、フレームに品質チェックの思想が載っている点は安心材料です。組み付けで妙な抵抗が出にくい個体は、結果的にコンポの性能を引き出しやすく、長期運用でもストレスが減ります。
中古で狙う場合は、ラグ周辺のクラック有無、塗装の浮き、BB周りの異音、シートポストの固着など“構造と運用”に関わる点を重点チェック。METEOR系は人気が高く状態の良い個体はすぐ動くので、候補を絞りつつ情報収集しておくと取り逃しが減ります。
乗り味の方向性としては、カッチカチのスプリント専用というより、粘りと加速の両立を狙う系統。だからこそ、体格に合わせたサイズ選びと、ハンドル落差の作り方が重要になります。合った瞬間に『踏めるのに疲れにくい』へ寄るのが、このブランドの旨味です。
＝＝＝【人気モデル 詳細インプレッション】＝＝＝＝
メテオ(METEOR)（2026年モデル）は、新世代フラッグシップとして“ラグとモノコックのいいとこ取り”を狙った象徴的モデル。
ヘッドパイプ・ダウンチューブ・BBをモノコック化したスーパーコアを土台に、6ピースのGDラグシステムで剛性バランスを作り込みます。
インプレでは、踏み込んだ瞬間の反応が鋭いのに、限界で粘って挙動が読みやすい点が評価されがちです。
剛性の出し方が整理されているので、伸びる区間での“伸び感”が気持ちよいタイプです。
メテオスピード(METEOR SPEED)（2024年モデル）は、細身でも硬質なカーボンチューブを採用し、BB近くのヨレを素早く戻してテンポ良く反応するオールラウンド系。
素材の良さで“しなって粘る”方向にバランスしており、硬すぎないのにスプリントで前へ出る感覚を作れます。
レビューでは、マット寄りの落ち着いた外観と扱いやすさがセットで語られることが多いです。
ホビーライダーでも扱いやすい硬さに収まるのが魅力で、脚が残る走り方に向きます。
メテオランチ(METEOR LAUNCH)（2023年モデル）は、味付けとしてはメテオスピードに近い一方、ロングライドや巡航での落ち着きを狙った方向のキャラクター。
力強く踏むと前に出つつ、スラロームのような切り返しでは少しナーバスさが出る——という評判があり、ポジションとハンドリング設定が効きます。
加速力は良く、“しなりつつ進む”走りに徹したい人に向きます。
乗り手の入力が強いほど性格が出るため、踏み方を変えると別物のように感じることがあります。
ザニア(ZANIAH)（2022年モデル）は、ホビーレーサーのために考え出されたミドルグレードという立ち位置。
カーボンエンドからアルミエンドへの変更など実用寄りのアップデートがあり、シートステーはほぼストレートでわずかにカーブする形状が特徴です。
評価としては「細身で軽快、でも必要以上に尖らない」と語られやすく、日常練習の相棒にしやすいモデルです。
実用寄りの仕様変更がある分、日々の練習で気兼ねなく使えるという声に繋がります。
メテオ・ツアラー(METEOR TOURER)（2025年モデル）は、ラグ工法の“しなりをコントロールできる”強みを活かし、距離を伸ばす用途へ振った想定モデル。
スーパーコア由来の正確さを残しつつ、前後の剛性配分を穏やかにして直進安定と疲労低減を狙います。
インプレ的には「最後までフォームが崩れにくい」「下りでラインが安定する」といった声が出やすい方向性です。
エンデュランス志向でも、ラグならではの精度感が“だるさ”に繋がりにくいのがポイントです。
同じ“ラグ系カーボン”でも、モデルごとに反応と安定のバランスが違います。中古個体差も出やすいので、実際に乗った人のレビューで『硬さの出方』『しなりの場所』『長距離での疲れ』がどう語られているかを見ると判断が早いです。可能なら、同じ体重帯・同じホイールで乗った人の声を探すと再現性が上がり、判断がぶれにくくなります。特に長距離評価は差が出ます。以下で評判の傾向を確認してみてください。
最新モデル体験レポート・クチコミ評判掲載中！⇒【グラファイトデザイン】 傑作ﾓﾃﾞﾙ乗車ﾚﾎﾟｰﾄ！ 【ﾚﾋﾞｭｰ48件】
⇒【グラファイトデザイン】 現役ﾚｰｻｰによるｲﾝﾌﾟﾚ！ 【ﾚﾋﾞｭｰ202件】
⇒【グラファイトデザイン】 女子ﾗｲﾀﾞｰの体験ﾚﾎﾟ！ 【ﾚﾋﾞｭｰ101件】
⇒【グラファイトデザイン】 ロードバイクとスマホ！ 【ﾚﾋﾞｭｰ1197件】