ゲイリー・ガレゴ(Gary Galego)-名車の証
⇒【ゲイリー・ガレゴ】 傑作ﾓﾃﾞﾙ乗車ﾚﾎﾟｰﾄ！ 【ﾚﾋﾞｭｰ23件】
⇒【ゲイリー・ガレゴ】 現役ﾚｰｻｰによるｲﾝﾌﾟﾚ！ 【ﾚﾋﾞｭｰ255件】
⇒【ゲイリー・ガレゴ】 女子ﾗｲﾀﾞｰの体験ﾚﾎﾟ！ 【ﾚﾋﾞｭｰ83件】
シドニーに拠点を置く家具デザイナーのゲイリー・ガレゴは、2009年にミラノで開かれた家具見本市で木製自転車を発表した。
これは、コペンハーゲンの自転車デザイナー、イェンス・マーティン・スキブステツドの自転車は動的で快適な家具だという見解に反応してのことだ。
「ワークショップという展示会を企画し、そこでなにができるかを示した」とガレゴは言う。
ガレゴは木材の美的な魅力と衝撃吸収力を気に入っている。
バーチウッドとカーボン繊維の薄板を重ね合わせたバイクのフレームには、スチール並みの強度がある。
断面のサイズが大きいにもかかわらず、コンポーネント(ガレゴのメーブル材とカーボン繊維と革製のハンドル、クランク、サンディエゴのポールコンボーネントによるスチール製フォーク、カスタムホイール)を合計したバイクの総重量は9.97kgしかlない。
フレームの前三角のカーボン繊維のおかげで、剪断強度と剛性が補強され、同時にフレームの非生分解性も実現した。
これにより、耐用年数が長くなり、次世代への譲渡も可能になった。
「家具でもこういった性質を持つものを作りたい」とガレゴは語る。
現在のところ、1台の自転童の製作期間は、 3-4週間にわたるため、価格は高いままである。
＝＝＝【往年の傑作モデル 詳細解説】＝＝＝＝
Vintage Singlespeedは、近年、過去のラインアップからの復刻したバイクだ。カラーリングは爬虫類のようなグリーンとブルー、プラウンの人目を引く3色がある。このクロモリ鋼のフレームには伝統的な丸いチューブ菅とスポーツ車のジオメトリか採用されている。強力なホイール(ダフルボトムのリムを採用)、スペクトラのDuramax
X3耐バンクタイヤ(ニップルパンクにも対応)補強済みのステンレススチール製スポーク、多用途なリアのフリップフロップハブ(片方が固定ギア、もう一方がフリーホイールに対応)、ホリゾンタルドロップアウト(リア)とチェーンテンショナー、シングルスピード用の耐食性チェーンといったパーツによって、最も優雅な街乗りもしくはツーリングバイクとなっている。中空のクランクセット(外部ベアリング、アルミ製クランク)、コールドフォージアルミ製デュアルピボットブレーキ、伝統的なレース用サドル、光沢あるアルミ製ハンドルとシートポストなどによって、この美しいビンテージスタイルのバイクが現代的なものになっている。
このブランドは、上記以外も魅力的なモデルを沢山製造しています。カタログでは分からない実際に購入したユーザのクチコミ評判やインプレ、生の声は以下をご覧ください。
憧れの名車体験レポート掲載中！⇒【ゲイリー・ガレゴ】 傑作ﾓﾃﾞﾙ乗車ﾚﾎﾟｰﾄ！ 【ﾚﾋﾞｭｰ23件】
⇒【ゲイリー・ガレゴ】 現役ﾚｰｻｰによるｲﾝﾌﾟﾚ！ 【ﾚﾋﾞｭｰ255件】
⇒【ゲイリー・ガレゴ】 女子ﾗｲﾀﾞｰの体験ﾚﾎﾟ！ 【ﾚﾋﾞｭｰ83件】
⇒【ゲイリー・ガレゴ】 ロードバイクとスマホ！ 【ﾚﾋﾞｭｰ1057件】